| Citroën Total World Rally Team | ||||
|
Citroën Total World Rally Team Telephely: Versailles, FranceAlapítva: 1989 Csapatfőnök: Olivier Quesnel Jelenlegi autó: Citroen C4 WRC Egyéni világbajnoki cím: Sébastien Loeb (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009) Csapavilágbajnok: 2003, 2004, 2005, 2008, 2009 Jelenlegi versenyzők és navigátoraik: Sébastien Loeb - Daniel Elena, Dani Sordo - Marc Marti 1996-ot előtt megelőzően a Citroën kevés eredménnyel büszkélkedhetett a legmagasabb rali kategóriában, mivel inkább a Citroën ZX Rally Raid projektre koncentráltak. A '90-es évek közepétől viszont ismét a WRC rallyra fektették a hangsúlyt. 1996-ban és 1997-ben a fejlesztések a háromajtós ZX-re fókuszálódtak, amivel 1997-ben Jesus Puras megnyerte a Spanyol Rally bajnokságot. 1998-ban a Jesus Puras ismét spanyol címet szerzett a 2 literes Xsarával. Ebben az évben a Citroën megnyerte a Francia Rally bajnokságot is, Phillipe Bugalskinak köszönhetően. 2000-ben Bugalski ismét megnyerte a Francia Rally bajnokságot. Egy év fejlesztés után a Citroën Xsara T4 készen állt a nagy lépésre, a WRC-re. 2001-ben a Spanyol Rallyn debütált a csapat. A két pilóta, Puras és Bugalski nagyon lenyűgöző startot vett, hisz első-második helyen haladtak, de technikai probléma miatt végül mindketten kiállni kényszerültek. Az autó inkább aszfalton mutatkozott erősebbnek, de így is több jó helyezést sikerült szerezniük, Puras pedig meg is nyerte a Franca Rallyt (Corsica). Eközben Sébastien Loeb megnyerte a Super 1600-as címet egy Citroën Saxóval, és csatlakozott a nagy csapathoz. 2002-ben mindössze csak nyolc futamon indultak, inkább a 2003-as évadra koncentráltak.Az autó ebben az évben is inkább az aszfalton mutatta meg erejét, ezért rengeteget teszteltek Safariban. Ebben az évben a csapat megszerezte a 2. futamgyőzelmét a bajnokságban. Ezt a győzelmet Sébastien Loeb szerezte a Német Rallyn. Ettől az évtől kezdve a Citroën a WRC elitjéhez tartozott. 2003-ban a csapat Sébastien Loeb - Colin McRae - Carlos Sainz versenyzőhármassal indult. A Monaco Rallyn az első három helyezett Xsara volt: 1.Sébastien Loeb, 2.Carlos Sainz, 3.Colin Mcrae. Loebnek szintén győznie sikerült Németországban,San Remoban és Törökországban is. Loeb és Petter Solberg egész évben fej-fej mellett haladt a bajnokságban, de végül a norvég egy ponttal többet tudott szerezni,mint Loeb. Így az egyéni címet nem sikerült megszerezni, viszont a csapatvilágbajnokságot a Citroën nyerte meg. A 2004-es év meghozta a Citroënnek a sikereket. Ebben az évben Loeb és Sainz uralta a mezőnyt. Sainz győzött Argentínában, Loeb pedig nyerte a Monacoi Rallyt, a Svéd Rallyt, a Ciprusi Rallyt, a Török Rallyt,a Német Rallyt és az ausztrált. Így a francia megnyerte élete első világbajnokságát. Ezen kívűl a Citroën megszerezte a csapatvilágbajnoki címet is. 2005-ös év sem hozott sok újdonságot. Loeb ismét világbajnok lett, és a Citroën is megnyerte a csapatvilágbajnokságot. Ebben az évben Loeb csapattársa Francois Duval volt. Loeb csak három versenyen nem tudott dobogón állni, és 10 győzelmével rekordot állított fel, míg Duval az Ausztrál Rallyn diadalmaskodott. 2006-ban a Citroën ideiglenesen búcsút intett a WRC világának, és egy évet arra szánt, hogy kifejleszthessék a forradalmian új C4-es WRC autójukat. Ennek ellenére Loeb sorozatban harmadik világbajnokságát nyerte Xsarájával (a Kronos Racing vette át ideiglenesen a csapatot). Legnagyobb riválisai a fordos Marcus Grönholm és Mikko Hirvonen volt. 2007-ben visszatért az eredeti csapat az új C4 WRC-vel. Loeb csapattársa a fiatal Daniel Sordo lett. Loeb egész évben Grönholmmal csatázott, és csak az utolsó versenyen, a Wales Rallyn dőlt el, hogy negyedszer is ő a bajnok. A második helyezett Grönholm lett, míg a harmadik helyet az előző évhez hasonlóan Hirvonen szerezte meg. Sordo negyedik helyezésével lemaradt a dobogóról, így a Citroënek nem sikerült megnyernie a csapatvilágbajnokságot. 12 dobogóval és 8 győzelemmel zárták az évet (mind a nyolcat győzelmet Loeb szerezte). 2008-ban Loeb legnagyobb riválisa, Grönholm visszavonult, így a francia könnyedén zsebelte be sorozatban 5. világbajnoki címét, amivel megdöntötte a világrekordot. 11 győzelmével megdöntötte saját 2005-ös rekordját, az egy idényben nyert versenyek számát tekintve. Daniel Sordo harmadik lett a végelszámolásnál, így a Citroën csapata ebben az évben megszerezte a 4. csapatvilágbajnoki címét is. A 2009-es év ismét szorosan alakult. Loeb egy ponttal előzte meg legnagyobb kihívóját, Mikko Hirvonent, és a Citroën is legyőzte a Ford csapatát a csapatvilágbajnokságban. Loeb újabb csúcsot megdöntve (a saját 2008-as rekordját), már a hatodik világbajnoki címénél jár. A csapat eredményei magukért beszélnek: csapatvilágbajnokok lettek ötször az elmúlt hét évben, míg Sébastien Loeb 2004 óta nem talált legyőzőre. Ezen az eredményeik miatt a Citroën lett az a csapat, amit mindenki le akar győzni.
Hozzászólások (0)
Hozzászólást csupán a bejegyzet felhasználó tehet hozzá!
Joomla components by Compojoom
|
| Módosítás: ( 2010. február 12. péntek, 15:27 ) |
