2012. május 21., hétfő
A Bulgár Rally
nap múlva következik
Országos Rally Bajnokság
Írta: B. Maya    2010. október 16. szombat, 18:29    PDF Nyomtatás E-mail
IWIW megosztásFacebookTwitterStartlap kedvenchezGoogle könyvjelzőAjánlás a linkter.hu-raAjánlás a vipstart.hu-raLink megosztása: Del.icio.usJP-Bookmark

A hetvenes évek közepétől rendezik meg Magyarországon az Országos Rally Bajnokságot.

Balatoni Mihály volt az első abszolút kategória győztes, aki akkor a Volán SC csapat színeiben versenyzett, és egy Skodával nyert.

Utána évekig Ferjáncz Attila volt a sportág meghatározó alakja hazánkban.

 

Ferjáncz 1998-ig versenyzett. Pályafutása során két Európa-bajnoki bronzérmet, 23 eb-futamgyőzelmet, 32 OB győzelmet (ebből 29 rali, 3 hegyi bajnokság) szerzett. Tizenkétszer választották az év magyar autóversenyzőjének, valamint ő az autósport örökös magyar bajnoka. 1981-ben a Sportérdemérem arany fokozatának kitüntetettje, 2000-ben a Magyar Köztársasági Érdemrend lovagkeresztje kitüntetésben részesült.

 Versenyzői pályafutása után, 1999-től a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) elnöke lett 2007-ig, majd 2008 decemberétől újra ezt a posztot tölti be. 2000-től a Magyar Nemzeti Sportszövetség elnökségének a tagja.

 

Magyar rallybajnokok - abszolút kategória

Év

Bajnok páros

Csapat

Autó

1974

Balatoni Mihály, Sándor István

Volán SC

Skoda

1976

Ferjáncz Attila, Iriczfalvy Ferenc

Volán SC

Renault 17 Gordini

1977

Ferjáncz Attila, dr. Tandari János

Volán SC

 

1978

Ferjáncz Attila, dr. Tandari János

Volán SC

Renault 5 Alpine

1979

Ferjáncz Attila, dr. Tandari János

Volán SC

Renault 5 Alpine

1980

Ferjáncz Attila, dr. Tandari János

Volán SC

Renault 5 Alpine

1981

Ferjáncz Attila, dr. Tandari János

Volán SC

Renault 5 Alpine

1982

Ferjáncz Attila, dr. Tandari János

Volán SC

 

1983

Hideg János, Kecskeméti Zoltán

Kaposvári KSE

LADA

1984

Hideg János, Bán Attila

Volán-Surján SE

LADA

1985

Ferjáncz Attila, dr. Tandari János

Váci AJ

 

1986

Németh László, Jójárt András

Váci AJ

 

1987

Ranga László, Dudás Mihály

Pannon Volán SC

Lada VFTS

1988

Ranga László, Dudás Mihály

Novotrade-Navigátor

Audi Quattro

1989

Selmeczi György, Jutassy József

Novotrade-Navigátor

Audi Quattro

1990

Ferjáncz Attila, dr. Tandari János

Novotrade-Navigátor

 

1991

Ranga László, Büki Ernő

MHB Rallye Team

Lancia Delta Integrale

1992

Ranga László, Büki Ernő

MHB Rallye Team

Lancia Delta Integrale

1993

Ranga László, Büki Ernő

Marlboro Rallye Team

Lancia Delta Integrale

1994

Ranga László, Büki Ernő

Marlboro Rallye Team

Lancia Delta Integrale

1995

ifj. Tóth János, Gergely Ferenc

Aral Colonia Rallye Team

Toyota Celica

1996

ifj. Tóth János, Gergely Ferenc

Aral Colonia Rallye Team

Toyota Celica

1997

ifj. Tóth János, Gergely Ferenc

Aral Colonia Rallye Team

Toyota Celica

1998

Kiss Ferenc, Büki Ernő

Mol Rally Team

Subaru Impreza WRC

1999

Kiss Ferenc, Büki Ernő

Mol Rally Team

Subaru Impreza WRC

2000

ifj. Tóth János, Tóth Imre

Symphonia Rally Team

Peugeot 206 WRC

2001

ifj. Tóth János, Tóth Imre

Symphonia Rally Team

Peugeot 206 WRC

2002

ifj. Tóth János, Tóth Imre

Bomba! Rally Team

Peugeot 206 WRC

2003

Benik Balázs, Somogyi Pál

OMV Benik Rally Team

Ford Focus WRC

2004

Turi Tamás, Kerék István

Turi Rally Team

Skoda Octavia WRC

2005

ifj. Tóth János, Bahor Bea

Peugeot-Total-Pirelli Rally Team

Peugeot 206 WRC

2006

Benik Balázs, Varga István

OMV Benik Rally Team

Ford Focus WRC

2007

Benik Balázs, Varga István

OMV Benik Rally Team

Ford Focus WRC

2008

Spitzmüller Csaba, Kazár Miklós

HELL Racing Team

Mitsubishi Lancer WRC

2009

Hadik András, Juhász István

Hadik Rallye Team

Subaru Impreza WRX STi N12

2010

Aschenbrenner György, Pikó Zsuzsa

Asi Rallye Club

Mitsubishi Lancer Evo IX.

A WRC-hez hasonlóan a hazai bajnoki futamokon is gyorsasági szakaszok vannak. A versenyzőknek ezeket a szakaszokat a lehető leggyorsabban kell megtenniük. A verseny végeredményét ezek összesített ideje és az útvonal hibapontok összege adja.

A futamok össztávja általában ötszáz és ezer kilométer között van, ebből százharminc és százhatvan a gyorsasági szakaszok kilométereinek hossza.

Az abszolút sorrendben és a csoportokban az első tíz helyezett 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1 pontot kap, míg a kategóriákban 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 pont jár az elsőtől induló helyezetteknek.

 

Az ORB-ben elfogadott járművek csoport és géposztály besorolása:

N csoport (sorozatgyártású gépkocsik)

1. géposztály: legfeljebb 1400 ccm

2. géposztály: nagyobb, mint 1400 ccm, de legfeljebb 1600 ccm

3. géposztály: nagyobb, mint 1600 ccm, de legfeljebb 2000 ccm,

4. géposztály: 2000 ccm felett+S2000

A csoport (túrakocsik, beleértve a S1600-as versenyautókat)

5. géposztály: legfeljebb 1400 ccm

6. géposztály: nagyobb, mint 1400 ccm, de legfeljebb 1600 ccm

7. géposztály: nagyobb, mint 1600 ccm, de legfeljebb 2000 ccm

S csoport

1. géposztály: legfeljebb 1600 ccm

2. géposztály: nagyobb, mint 1600 ccm, de legfeljebb 2500 ccm

3. géposztály: nagyobb, mint 2500 ccm, de legfeljebb 4000 ccm

4. géposztály: 2000 ccm felett

P csoport

1. géposztály: legfeljebb 1600 ccm

2. géposztály: nagyobb, mint 1600 ccm, de legfeljebb 2000 ccm

3. géposztály: nagyobb, mint 2000 ccm, de legfeljebb 2500 ccm

 

Az idei évad hét futamból állt, először márciusban, Egerben álltak rajthoz a versenyzők.

 

Forrás: www.mnasz.hu, Wikipédia






Hozzászólások (0)
Hozzászólást csupán a bejegyzet felhasználó tehet hozzá!
Módosítás: ( 2011. január 15. szombat, 19:35 )
 



Szólj hozzá a hírhez!