2012. május 21., hétfő
A Bulgár Rally
nap múlva következik
Az első nap végén mondták…
Írta: B. Maya    2011. július 10. vasárnap, 08:49    PDF Nyomtatás E-mail
IWIW megosztásFacebookTwitterStartlap kedvenchezGoogle könyvjelzőAjánlás a linkter.hu-raAjánlás a vipstart.hu-raLink megosztása: Del.icio.usJP-Bookmark

altVersenyzői nyilatkozatok

 

 

Herczig Norbert- Benics Kálmán (Skoda Fabia S2000): „Nagy élmény, hogy az első helyről várjuk a holnapi folytatást. Minden a terveink szerint alakult, nem volt gondunk és jól tudtuk beosztani az autónkat. Talán a nap végi sólyi szakasz bizonyult egy kicsit nehéznek, mert Mikiéken kívül mindenki hatalmas porban ment. Úgy megállt a por, hogy ott, ahol előző körben elmentünk ötödikkel padlógázon, most fékeznünk kellett és visszakapcsoltam negyedikbe. Nincs elkeseredésre okunk, hiszen jó az autó, optimálisak a beállításaink, várjuk a holnapot, ami egy hosszú második nap lesz!”

Ifj. Tóth János- Tagai Róbert (Peugeot 207 S2000): „Összességében jól működött az autó, a beállításaink, a gumijaink  is jók voltak, nekünk kellett volna egy kicsit határozottabban menni, de hát ma nem ment, talán holnap!”

Kazár Miklós- Percze Nándor (Mitsubishi Lancer Evo IX.): „Herczig Norbi egy tizedet tudott adni és az ugratókat még mindig nagyon megspóroltuk, amit Miki miattam csinál, hiszen csavarozva van a gerincem. A harmadik helyen állunk, ami teljesen jó, hiszen a holnapi nap a mi napunk is lehet akár, próbálunk elosonni.”

Botka Dávid- Szenner Zsolt (Mitsubishi Lancer Evo IX.): „Az utolsó gyorsaságin semmit sem lehetett látni, emiatt az egyik kanyarban továbbcsúsztam, nem láttam, hogy hol kell befordulni. Meg kellett álljak, tolatnom és újra elindulni, ezeket leszámítva egy egész jó napot zártunk.”

Hadik András- Juhász István (Subaru Impreza N12): „Olyan nagy volt a por, hogy amikor elrajtoltunk, szinte egy falnak ütköztünk, azt sem láttuk éppen merre megyünk. A helyezésünk annyira nem rossz, Botka van előttünk, még bármi lehet mert csak pár másodperc van közöttünk.”

Pethő István- Rubóczki Attila (Mitsubishi Lancer Evo IX. RS): „Annyira megállt a por, hogy még egyenesben sem láttunk semmit, akkora kátyúk voltak, hogy belesajdult a kezem is. Meg is lepődtem, hogy egy hátsó defekttel, nem is lett annyira rossz az eredmény, de bízom benne, hogy holnap még meccselni tudunk a többiekkel.”

Hideg Krisztián- Kecskeméti Balázs ( Mitsubishi Lancer Evo X. R4): „Ez sokkal rosszabbul sikerült, mint az első, gyakorlatilag szét van ütve a futóművem, leszakadva a kartellvédőm. Az utolsó gyorsaságin egyszerűen semmit sem lehetett látni a porban.”Trencsényi József-

Verba Gábor (Mitsubishi Lancer Evo IX.): „Valójában nem volt defektünk, ami önmagában már egy nagy előny, viszont az utolsó gyorson lévő hatalmas por miatt volt, hogy csak egy-két méter volt a látótávolság.”

Balogh János- Holczer Dániel (Mitsubishi Lancer Evo IX. RS): „Nekünk is nagy fejtörést okozott a por, sokszor „vakon” mentünk és bíztunk a szerencsében. Nem tudom hol kaptunk jobb első defektet, egyszerűen csak nem tudott befordulni az autó.”

Ollé Sándor- Budai Annamária (Suzuki Swift S1600): „Habár nem volt egyszerű az első nap, a nehézségektől eltekintve vezetjük a kategóriánkat.”

Krózser Menyhért- Lovay Miklós (Citroen DS3 R3): „Kaptam egy jobb első defektet, de nem azért mert nem láttam az utat, hanem ráestünk valamire egy ugratónál. Körülbelül öt kilométert mentünk, szerencsére ennek ellenére keveset kaptunk.”

Bessenyey Zoltán- Papp György (Citroen C2 R2 Max): „Szíjj Zsoltiék kiesésével feljöttünk a harmadik helyre kétkerekesek versenyében és ellenfeleink problémái miatt vezetjük a 6-os kategóriát. Az autónkat nézve, az is odavan, a kormány 90o–kal van elfordulva. Kapott valamit a bal eleje, tönkre van törve az egész alja.”

Pénzes Zsolt- Kerekes József (Suzuki Ignis S1600): „A második körben az előttünk lévő 32-es rajtszámú versenyzőt nagyon sokáig nézte a technikai bizottság, így a kettő perces indításból, minket egy percre rajtoltattak. Utolértük az előttünk haladót a porában, így sikerült összeszednünk 20-25 másodpercet. A következő szakaszon pedig a három perc helyett akartak két percre indítani, de mi kijavítattuk a menetlevelünket három percre, így tudtunk egy jó időt jönni.”

Bujdos Miklós- „Csonti” (Mitsubishi Lancer Evo IX.): „Minden versenyen szoktak lenni jó részeredményeink, de ezen a versenyen már az első gyorsaságin sikerült az élre kerülnünk. Éreztük, hogy erre a versenyre minden összeállt, az autó is jól fel volt készítve és mentálisan mi is felkészültünk. Várjuk a holnapot!”

 

Forrás: http://www.veszpremrallye.net/






Hozzászólások (0)
Hozzászólást csupán a bejegyzet felhasználó tehet hozzá!
 



Szólj hozzá a hírhez!