Jogelődjei az 1900. november 30-án alakult Magyar Automobil Club, amely 1911-től Ferenc József engedélye alapján a "Királyi" jelzőt vette fel. 1945-tol a Magyar Autó-, Motorkerékpár és Motorcsónak Szövetség vette át a sportágak irányítását, melynek keretén belül 1954-ben megalakították az Autósport Bizottságot (ASB). Az ASB, Végh Károly vezetésével, azonnal hozzálátott az autósport szervezett formában történő irányításához. 1957-től az ASB a Magyar Autóklub (MAK) egyik bizottságaként végezte munkáját egészen 1978-ig a Magyar Autó- és Motorsport Szövetség (MAMSZ) megalakulásáig.

A MAMSZ az Országos Testnevelési és Sporthivatal (OTSH), valamint a MAK társadalmi alapon működő sportági szakmai szervezete volt.

1989-ben önállóvá vált a Szövetség, ettől kezdve a legfőbb szerve a Közgyűlés, amely a jogszabályi kereteken belül, demokratikusan határozza meg a MAMSZ feladatát és működését.

Az 1996. augusztusában megjelenő Sporttörvényben foglaltakat végrehajtva a MAMSZ-ból két szövetség alakult, a Magyar Motorsport Szövetség (MAMS) un. szakszövetség és a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) un. sportszövetség.

Az MNASZ az autó és gokart sportágak sportszövetségeként a hazai és nemzetközi sportfeladatok ellátására létrehozott, a sportágakban működő sportszervezetek, sportegyesületek, gazdasági társaságok, illetőleg ezeken keresztül az autó és/vagy gokart sportágban sport és egyéb tevékenységet folytató sportolók, közreműködők tevékenységét összehangoló, irányító, munkájukat segítő és támogató, önkormányzati elv alapján működő érdekképviseleti tevékenységet is kifejtő társadalmi szervezet. Az MNASZ a Fővárosi Bíróságon a társadalmi szervezetek között van nyilvántartva.

Az MNASZ hatáskörébe tartozó kérdésekben hozott határozatok a hazai autósport területén kötelező érvényűek.

Forrás: www.mnasz.hu